www.friendshipclub.nl/forum

Nog geen reactie gehad. Misschien een lastige vraag, want je moet eerst je mast eraf halen. Soms bestaan de mastvoet uit een soort kam, die in een gleuf in de mastvoet valt. De stagen en wanten zorgen ervoor dat de mast niet weg kan. Ook nog een foto gevonden. Misschien ziet hij er ook zo uit. Mastv...

Ik vond nog een oud Werkplaatshandboek. Hieronder 2 pagina's uit dit boek. Misschien heb je er wat aan.
De stopknop zelf kun je wellicht met een ohmmeter op zijn werking controleren.

Jammer. De verstaging zou ik niet losser zetten. Ik ben genoeg over boten gestapt waar de verstaging loeistrak stond bij harde wind, maar niets stond te trillen. Je zou kunnen proberen een stootwil langs de mast te hijsen, zoals Andreas schrijft. Die verandert de luchtstroom rond de mast. Anders zou...

Dat ziet er interessant uit met zo'n zonnepaneel. Zou je daar wat meer over kunnen vertellen? Waar vandaan, kosten, montage, opbrengst?

Ik had het vooral 's nachts. Het leek wel een didgeridoo. Buiten gestaan maar ik kon niets ontdekken, totdat ik weer naar binnen ging en daarbij de grootschoot beet pakte waardoor de toonhoogte veranderde. Wat bleek: de grootschoot stond veel te strak. Zeg maar snaarstrak. Even losser en weg was het...

Misschien is het handig, als de bezitter het wil, om de handleiding als bijlage in dit topic op te nemen?
Er zijn vast meer Friendshippers in geïnteresseerd, nu of in de toekomst.

Oorspronkelijk is de lengte van de mast 10 meter. Toch zijn er ook FS 28-ers met een langere mast, omdat de eigenaren vinden dat dat kan of dat dat moet. Het hangt dan altijd af van de eigenaar wat voor een master op moet. Mastenmakers maakt het niet zoveel uit. Ik heb een FS 28 uit 1975, een van de...

Heb je hier wat aan? Dieselstoringen zijn op te sporen aan de hand van wat er niet goed is.
Dit document systematisch nalopen. Probeer eerst de eenvoudige zaken.

Ik heb helaas geen foto van de masttop.
Maar je hebt één val boven in; heb je ook twee blokken in de mast? De tweede is voor de kraanlijn.
Als die er niet is (niet goed voor te stellen) dan zou je een extra blok aan de buitenkant van de masttop kunnen bevestigen. Zoiets gebruik ik voor een reserveval.

Als het goed is zitten er boven in de mast aan de achterzijde twee blokken. Een is om het grootzeil mee te hijsen, dwz. met de val die over dat blok loopt. Het andere blok is bedoeld voor de kraanlijn. Ik heb alleen maar op hele dure boten gezien dat een kraanlijn niet nodig was omdat de constructie...